Аналіз ємності ринку та тенденції розвитку промисловості гумових скелетних матеріалів

 

(1) Короткий опис гумового скелетного матеріалу.

 

Матеріал гумового скелета є однією з важливих сировинних матеріалів у гумовій промисловості, і його основна функція полягає в тому, щоб протистояти внутрішнім і зовнішнім силам гумових виробів, покращувати міцність гумових виробів, обмежувати їх деформацію та підтримувати розміри стабільність, яка має вирішальний вплив на сферу застосування, функції, термін служби, вартість і вартість гумових виробів.

 

Шинна промисловість займає перше місце в області застосування гумових скелетних матеріалів, і процес розробки гумових скелетних матеріалів тісно пов’язаний з розвитком шинної промисловості. З розвитком шинної промисловості гумові скелетні матеріали поступово пережили процес розвитку від матеріалів з натурального каучукового волокна до хімічних волокон, високоефективних волокон і каркасних матеріалів зі сталевого дроту. У глобальному масштабі гумові скелетні матеріали були розроблені у чотири основні типи продукції: сталевий дріт, поліестер, нейлон і міцний віскозу, серед яких виробництво та споживання гумових скелетних матеріалів із сталевого дроту займає перше місце.

 

Після реформи та відкритості китайські гумові скелетні матеріали перейшли від бавовни (полотно для штор) до хімічних волокон (нейлон, поліефірне полотно для штор та цілісне ядро), а потім розробили каркасні матеріали зі сталевого дроту, такі як сталевий корд, бортовий сталевий дріт і сталевий трос, а також розроблені високоефективні каркасні матеріали, представлені арамідом. На даний момент Китай побудував повну промислову систему з практично повними різновидами та специфікаціями, чудовою якістю продукції та досконалим допоміжним обладнанням, і став основним виробником каркасних матеріалів у гумовій промисловості у світі, на частку якого припадає понад 50% продукції. загального світового виробництва.

 

(2) ситуація на ринку промисловості гумових скелетних матеріалів.

 

Відповідно до аналізу Асоціації гумової промисловості Китаю, з поступовим вивільненням ринкового попиту в країні та за кордоном, промисловість гумових скелетних матеріалів користується можливістю та прагне прогресу в стабільності, галузь в основному в повному обсязі виробництва , і є кілька випадків розширення та нових виробничих потужностей. Зіштовхнувшись із тиском і викликами в багатьох аспектах, таких як подвійний контроль споживання енергії, обмеження потужності, високі ціни на сировину та сплеск тарифів на морські фрахти, річний обсяг виробництва досяг рекордного рівня, а загальна вартість промислового виробництва , виручка від продажів, вартість експортних поставок та інші основні економічні показники значно зросли, досягнувши гарного початку 14-ї п'ятирічки.

 

Щоб конкурувати за ринок і підтримувати прибутки, підприємства з виробництва шин продовжують контролювати витрати виробництва. Перевага низької вартості китайських підприємств з виробництва скелетних матеріалів принесла широкі можливості для розвитку китайської промисловості скелетних матеріалів для шин. У той же час, швидкість оновлення шинної продукції прискорюється з кожним днем, і виробники шин висувають більш високі вимоги до рівня технічних досліджень і розробок промисловості скелетних матеріалів для шин.

 

(3) тенденція розвитку промисловості гумових скелетних матеріалів.

 

Енергозбереження, охорона навколишнього середовища та безпека - це три головні теми розвитку автомобільної промисловості в сучасному світі. Технологічний прогрес, модернізація продукції та тенденція розвитку промисловості скелетних матеріалів для шин також в основному здійснюються навколо цих трьох тем. Основні характеристики розвитку промисловості скелетних матеріалів шин такі:

 

1）зверніть увагу на вимоги захисту навколишнього середовища та посиліть технологічні інновації.

 

Щоб зменшити забруднення навколишнього середовища та краще захистити природне середовище, автомобільна промисловість і шинна промисловість приділяють все більше уваги вимогам захисту навколишнього середовища та зменшують викиди вуглекислого газу. Відповідно, виробникам каркасних матеріалів шин необхідно розробити більше сталевих дротяних виробів, придатних для «зелених» шин, покращити показники ефективності каркасних матеріалів шин і зменшити використання каркасних матеріалів шин за умови забезпечення нормальної роботи шин. щоб зменшити вагу шин, зменшити споживання палива в процесі водіння та, нарешті, досягти мети енергозбереження та зменшення викидів.

 

2） Конкуренція в промисловості сприяє модернізації промислових технологій.

 

Із загостренням ринкової конкуренції виробники скелетних матеріалів шин вжили різноманітних заходів для коригування структури продукту, включаючи впровадження нового обладнання, трансформацію існуючого обладнання, коригування співвідношення виробництва продукції, виробництво нових продуктів, тощо, що сприяє підвищенню комплексної потужності підприємств. Підприємства з виготовлення скелетних матеріалів для шин у країні та за кордоном приділяють особливу увагу технологічним інноваціям та вдосконаленню процесів. Деякі відомі підприємства створили спеціальні технологічні центри та провели велику роботу з покращення продуктивності продукції, ефективності виробництва, енергозбереження та захисту навколишнього середовища. Велика кількість нових технологій і нових процесів застосовуються до досліджень і розробок і виробництва матеріалів для скелета шин, що в кінцевому підсумку покращує їх основну конкурентоспроможність і безпосередньо сприяє модернізації промислових технологій.

 

Тенденція до створення легких шин і національний попит на енергозбереження та скорочення викидів створили різноманітні можливості для структурного розвитку у виробництві скелетних матеріалів для шин. Щоб задовольнити потреби розвитку ринку, коригування різноманітності та структури матеріалів скелета шини приділятиме увагу таким чотирьом аспектам:

 

А, інтенсивність поступово зростає. Використання різних високоміцних і надвисокоміцних каркасних матеріалів може полегшити шину, зменшити опір коченню шини та зменшити споживання палива транспортним засобом.

 

B, структура більше підходить для виробництва шин. Використання нового структурного каркасного матеріалу може зробити каркасний матеріал більш тісним поєднанням з гумою, щоб підвищити міцність шини та продовжити термін служби шини.

 

C, сорт більш різноманітний. Різні види каркасних матеріалів можуть задовольнити потреби в різних характеристиках шин, що корисно для покращення якості шин і зниження вартості виробництва шин.

 

D, стабільність покращена. Використання скелетних матеріалів із хорошою стабільністю якості може забезпечити стабільність якості шин, покращити кваліфікований рівень продукції та зменшити втрати сировини.